Active Load Management: Foppa ricarica la sua flotta di carrelli elevatori con il 90% di energia solare autoprodotta

• Una innovativa soluzione di ricarica collega la flotta di carrelli elevatori all'impianto fotovoltaico dell'azienda
• Fino al 90% dell'energia di ricarica proviene da energia solare autoprodotta, senza batterie di accumulo fisse
• L'adeguamento dinamico del tempo e della potenza di ricarica all'energia solare disponibile riduce i consumi 

Amburgo/Egna – Presso la sua sede centrale di Egna, in provincia di Bolzano, Foppa gestisce un impianto fotovoltaico dal 2009. L'impianto è stato costantemente ampliato nel corso degli anni e ora ha una capacità di circa 1 MWp. Ciò consente all'azienda di generare una quota sostanziale del proprio fabbisogno di energia elettrica. La sfida consisteva nello sfruttare al meglio l'energia solare generata durante il giorno per la flotta di carrelli elevatori. "Le nostre celle frigorifere e i nostri carrelli elevatori hanno un elevato fabbisogno energetico, soprattutto di sera e di notte. Allo stesso tempo, produciamo una grande quantità di energia solare durante il giorno. La questione era come combinare le due fonti in modo sensato per ridurre i costi e impiegare al meglio l'elettricità autoprodotta", spiega Renè Celva, Direttore Acquisti e Logistica di Foppa. 

Gestione dinamica dell'energia come alternativa alla ricarica a tempo 

La soluzione è l'Active Load Management (ALM) Jungheinrich. A differenza delle semplici soluzioni di ricarica temporizzata, l'ALM è direttamente collegato al sistema di gestione dell'energia dell’impianto solare esistente e controlla i processi di ricarica dei carrelli elevatori in tempo reale. Sia il tempo di ricarica che la potenza vengono costantemente adattati all'energia solare in eccesso disponibile, all'infrastruttura esistente e al contratto energetico applicabile. "L'Active Load Management assicura che i caricabatteria si attivino quando è disponibile energia solare sufficiente. Allo stesso tempo, la potenza di ricarica viene adattata dinamicamente all'infrastruttura esistente e al contratto energetico", spiega Sergio Bandirali, Solution Design Energy Systems di Jungheinrich Italiana. Questa cosiddetta ricarica solare in surplus sincronizza costantemente la produzione e il consumo di energia, assicurando che la flotta di carrelli riceva la massima quantità possibile di energia solare in qualsiasi momento. In questo modo, Foppa evita inutili consumi di rete e, al contempo, alleggerisce l'infrastruttura esistente. 

Elevato autoconsumo senza tecnologie di accumulo aggiuntive 

Un prerequisito fondamentale per questo approccio di ricarica flessibile è la tecnologia agli ioni di litio utilizzata. "A differenza delle batterie al piombo-acido, le batterie agli ioni di litio possono essere caricate anche in tempi brevi e con livelli di potenza variabili", afferma Bandirali. "Questo rappresenta un vantaggio importante quando si adatta il processo di ricarica alle fluttuazioni della produzione di energia solare". I risultati sono chiari: "Con l'Active Load Management, siamo stati in grado di aumentare la quota di elettricità autoprodotta utilizzata per la ricarica dei nostri carrelli a circa il 90%", riferisce Celva. "Allo stesso tempo, abbiamo ulteriormente ridotto i costi energetici, senza dover ricorrere a batterie di accumulo fisse". Questo riduce anche la dipendenza di Foppa dalle fluttuazioni dei prezzi dell'elettricità e aumenta la sicurezza della pianificazione delle ricariche. Nell'ambito del progetto, tre carrelli esistenti sono stati riadattati. Sono stati inoltre aggiunti altri otto commissionatori con funzionalità ALM integrata. Di conseguenza, presso la sede di Egna sono attualmente in funzione undici commissionatori ECE Jungheinrich dotati di Active Load Management. 

Vantaggi operativi per le operazioni di magazzino 

Oltre al beneficio di sfruttare l’energia autoprodotta per le ricariche, la tecnologia al litio consente di ridurre i consumi energetici di almeno il 26%.

A questi vantaggi si aggiungono benefici economici e operativi di grande rilevanza. I carrelli con batterie agli ioni di litio eliminano la necessità di sostituire le batterie: grazie alle ricariche rapide, sono sempre pronti all’uso e assicurano continuità operativa 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Inoltre, sono completamente esenti da manutenzione, non richiedono rabbocchi di acqua demineralizzata e permettono di ridurre ulteriormente i costi di gestione, semplificando in modo significativo tutta la gestione operativa del parco batterie. Il progetto implementato a Egna dimostra chiaramente come gli impianti fotovoltaici possano essere integrati in modo ottimale nelle operazioni di movimentazione dei materiali attraverso una gestione intelligente della ricarica. Sono già in programma ulteriori sviluppi, poiché l'impianto fotovoltaico genera più elettricità di quanta ne sia attualmente necessaria per ricaricare i carrelli elevatori. "Insieme a Jungheinrich stiamo valutando come in futuro potremo utilizzare l'elettricità in eccesso per ulteriori processi logistici", afferma Celva.