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Il „piccolo“ endotermico Jungheinrich dotato di trasmissione idrostatica (VFG 316s-320s) può trasportare carichi fino a 2.000 kg e stoccare fino a 6,50 m. Il carrello dispone della tecnologia di trazione idrostatica „made in Germany“: cuore del nuovo carrello è il motore Volkswagen presente sia sulla variante Diesel (DFG) sia su quella a gas liquido (TFG). Le pompe a portata variabile e i motori ruota provengono da Bosch Rexroth. Grazie ad un software progettato da Jungheinrich, il carrello dispone di un sistema di controllo che garantisce prestazioni ottimali e, contemporaneamente, la massima efficienza energetica.
Il ‚piccolo’ idrostatico è il logico complemento al modello VFG 425s-435s, introdotto con successo sul mercato nel 2008. Il concetto comprovato in termini di design, tecnologia dei motori, ergonomia e caratteristiche di sicurezza è stato trasferito al nuovo carrello.
Idrostatico Jungheinrich: ideale per le inversioni di marcia
Le caratteristiche di guida idrostatica garantiscono un elevato comfort di guida ed elevate rese di movimentazione, specialmente nel caso di impieghi intensivi. In pratica questo si traduce, fra le altre cose, in un’accelerazione rapida e diretta garantendo al contempo un cambio di direzione di marcia dolce e flessibile. „In questo modo, il carrello è ideale per frequenti inversioni di marcia, come p.es. nel caso di carico e scarico di automezzi.“
All’attivazione della funzione di sollevamento, il numero di giri aumenta automaticamente. Grazie alla trasmissione idrostatica, i processi idraulici e di traslazione avvengono in modo diretto, preciso e senza sforzo. Tramite pulsante, l’operatore può scegliere fra 5 programmi di lavoro predefiniti - dalla modalità di risparmio energetico alle massime rese di movimentazione - per un flessibile adattamento ad ogni tipo di impiego.
Motori ecologici: ridotti consumi, ridotte emissioni
Il sistema di trasmissione idrostatica prevede un numero ridotto di componenti meccanici ed è pertanto di facile e ridotta manutenzione. Grazie all’impiego di motori Volkswagen, numerosi vantaggi dell’industria automobilistica sono stati trasmessi ai carrelli endotermici Jungheinrich. Il carrello è estremamente silenzioso e vanta consumi ridotti e valori di emissione gas particolarmente bassi.
I carrelli VFG 316s-320s Jungheinrich con trasmissione idrostatica offrono un elevato grado di sicurezza durante l’uso quotidiano. Grazie al particolare design del contrappeso e all’asse sterzante a sospensione elevata, il carrello dispone di un baricentro estremamente basso e, quindi, di un’eccellente stabilità. Pertanto, non è necessario un ulteriore programma elettronico di stabilità. Questo principio, è applicato dal 2004 su tutti i carrelli endotermici progettati in casa Jungheinrich.
I carrelli VFG 316s-320s Jungheinrich si contraddistinguono anche per altre caratteristiche di sicurezza. Lo speciale design della plancia comandi assicura all’operatore una visibilità ottimale sul carico e sulle punte delle forche. Anche la visibilità posteriore è stata migliorata grazie al basso bordo superiore del contrappeso. Un tettuccio in vetro senza traverse permette la massima visibilità verso l’alto durante le operazioni di stoccaggio e prelievo.
Tecnica di sicurezza: i nuovi pacchetti per una maggiore protezione contro gli errori operativi
Oltre ai vari aspetti di sicurezza di tipo costruttivo, il „piccolo“ idrostatico di Jungheinrich offre in opzione diversi nuovi dispositivi di sicurezza. Access Control è, ad esempio, un sistema che abilita il carrello al funzionamento solo dopo l’attivazione di una definita sequenza di meccanismi di sicurezza (riconoscimento sedile occupato, cintura allacciata, etc.). Drive Control si basa sul valido sistema di sicurezza attiva Curve Control che da anni viene integrato sui carrelli elettrici Jungheinrich. Oltre alla riduzione automatica della velocità di traslazione secondo l’angolo di sterzata, la velocità di traslazione viene limitata una volta raggiunta un’altezza di sollevamento predefinita.
Il pacchetto di sicurezza Lift Control, prevede inoltre, la riduzione della velocità di inclinazione a partire da un’altezza di sollevamento predefinita, l’indicazione dell’inclinazione del montante e il posizionamento del traslatore su una posizione centrale programmata. Un’altra novità dei carrelli endotermici Jungheinrich è rappresentata da un sistema di blocco di sicurezza ampliato in combinazione con il riconoscimento del sedile occupato. Esso offre una maggiore protezione contro eventuali errori durante le operazioni.
In aggiunta ai pacchetti di sicurezza in opzione, il carrello VFG 316s-320s Jungheinrich dispone di ulteriori aspetti di sicurezza già testati nel caso di altre serie di carrelli. Questi includono il freno di stazionamento automatico, che ferma con sicurezza il carrello su rampe e pendenze oppure il predellino facilmente visibile dall’alto per una facile e sicura salita e discesa dell’operatore.
Ergonomia per la massima comodità ed efficienza
La configurazione ampia ed ergonomica del modulo posto operatore del VFG 316s-320s Jungheinrich non solo garantisce un’attività lavorativa confortevole e rilassata ma anche la massima efficienza del carrello. La sensazione non solo di sicurezza ma anche di benessere da parte dell’operatore si rispecchia nell’efficienza del carrello. Le vibrazioni sono ridotte al minimo grazie alla separazione dell’unità di trazione e del modulo posto operatore dal telaio. In questo caso raggiungiamo valori di emissione equivalenti ai valori più bassi dei carrelli elettrici Jungheinrich.
Un’altra novità sono gli elementi di comando integrati nel bracciolo multifunzione che segue i movimenti del braccio ed è a regolazione progressiva, sia in verticale sia in orizzontale. Inoltre, l’operatore può scegliere far il nuovo SOLO- o il MULTI-PILOT, entrambi con il tasto di direzione di marcia integrato. Un freno di stazionamento attivabile elettricamente, un pulsante di avvio come sulle auto più recenti e un piantone dello sterzo estremamente sottile con un’impostazione doppia richiamabile tramite la funzione Memory completano il quadro del nuovo VFG 316s-320s Jungheinrich.
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